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柴油發電機組燃油係統在使用中常出現哪些故障

所屬分類:行業動態    發布時間: 2020-07-17    作者:admin
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柴油發電機組燃油係統在使用中常出現哪些故障

)上柴柴油發電機低壓油路供油不暢

四川柴油發電機廠家,成都柴油發電機,上柴柴油發電機
成都柴油發電機從油箱到噴油泵進油腔之間的進、回油管路均屬低壓油路,四川柴油發電機廠家當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時,將會使空氣進入油路產生氣阻,導致供油不暢,發動機出現啟動困難、加速遲緩等故障現象,嚴重時會自動熄火。當油管因老化、變形和雜質堵塞使通油截麵積減小,或因油髒堵塞進油濾網和柴油濾芯時,將引起供油量不足而使發動機功率下降和起動困難。這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力,鬆開放氣螺釘,如有氣泡溢出且始終排氣不盡,則說明油路進空氣;如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力,則說明油路被堵塞。正常現象是略為鬆開放氣螺釘,立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換;預防此類故障的方法是勤清洗進油濾網和柴油濾芯,勤檢查管路,發現有問題時及時解決。
2)輸油泵活塞彈簧折斷
發動機在運行中突然熄火,不能啟動,擰鬆放氣螺釘檢查發現噴油泵低壓油腔無燃油或很少,用手油泵泵油至整個低壓油腔衝滿油,排淨空氣重新啟動,發動機恢複正常,但行駛一段距離後再次自動熄火,這種故障現象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷,此故障可就車排除,擰下螺釘,更換彈簧即可。
3)輸油泵止回閥密封不嚴
發動機起動後工作正常,但熄火停車一段時間後則出現啟動困難,擰鬆放氣螺釘有氣泡溢出,需重新排淨空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘,泵動手油泵使燃油充滿出油接頭油腔,如接頭內油麵很快下降,則說明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封而是否完好,止回閥彈簧是否折斷或變形,密封座麵上是否附有顆粒雜質,依具體情況分別采取研磨密封麵、更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油麵在3min以上的時間內不出現下降,泵動手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。
(4)高壓油管堵塞
當某一缸高壓油管因變形或有雜質而發生堵塞時,起動發動機後在油管部位有明顯敲擊聲,且由於該缸不能正常工作而出現發動機功率下降。檢查方法是逐缸擰鬆高壓油管的進油端螺母,當擰鬆某一缸後敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管後故障即可排除。
(5)噴油器偶件卡死
當噴油器針閥卡死在關閉位置時在氣缸蓋附近出現有規律的敲擊聲。它是由於噴油泵供油時的壓力波衝擊噴油器所致。判斷方法是擰鬆接噴油器端的高壓油管,如敲擊聲隨即消失,可斷定此缸噴油器針閥卡死。

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