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柴油發電軸承安裝方法

所屬分類:行業動態    發布時間: 2020-07-31    作者:admin
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柴油發電軸承安裝方法

柴油發電機軸承的安裝應根據軸承結構,尺寸大小和軸承部件的配合性質而定,成都柴油發電機壓力應直接加在緊配合得套圈端麵上,不得通過滾動體傳遞壓力,軸承安裝一般采用如下方法

 

玉柴柴油發電機基礎的軸承安裝方法

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a.壓入配合

 

成都柴油發電機廠家軸承內圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較鬆配合時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內,壓裝時在軸承內圈端麵上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)。

 

軸承外圈與軸承座孔緊配合,內圈與軸為較鬆配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內,這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。

 

如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端麵。

 

b.加熱配合

 

通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉變為鬆配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然後從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻後內圈端麵和軸肩貼合不緊,軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬製的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合麵受到擦傷。

 

用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應有一網柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控製油溫不得超過100℃,以防止發生回火效應,使套圈的硬度降低。

 

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